Fastned laadpalen naar Londen
Fastned maakte bekend dat hun snellaadstations voor elektrische auto’s nu ook in Londen aangesloten gaan worden. Daarvoor hebben ze een overeenkomst getekend met Transport for London, de gemeentelijke vervoers- en verkeersdienst van de Britse hoofdstad.
300 Fastned snelladers
Londen wil meer elektrische voertuigen op de weg krijgen. Daarvoor moeten er voor 2020 minstens driehonderd snellaadpunten komen. Die moeten helpen om de luchtvervuiling in de miljoenenstad aanzienlijk te verminderen.
In de hele EU met 1 app
Onlangs maakte Fastned ook bekend dat ze de Duitse markt gaan betreden. Uiteindelijk wil het bedrijf in heel Europa een netwerk van snellaadstations realiseren.
Eerder kondigde het Nederlandse bedrijf al aan om te gaan samenwerken met branchegenoten in Frankrijk, Oostenrijk, Zwitserland en Noorwegen.
Daardoor kunnen elektrische rijders straks met één pasje of app terecht bij laadstations van alle vijf de landen.
Meest gelezen
- -Waterstof in poedervorm als game changer voor de industrie
- -Uitkomsten van de klimaattafels in het Klimaatakkoord
- -TKi Urban Energy tenders 2016
Categorieën
- -Energiebewustzijn verhogen, meer flex
- -Energie neutraal bouwen
- -Landelijk energiebeleid
- -Energie opslag
- -Factsheets
- -Subsidie
- -Transport en Mobiliteit
- -Van de netbeheerders
- -Van de redactie
- -Wet- en Regelgeving
Alle blogs
Recente reacties
- -Dank je wel voor je reactie Peter.
- -Deze informatie staat aangegeven op zeekaarten, net zoals ondiepten, wrakken, platformen etc. Als serieuze zeevarende zorg je dat je een kaart van het gebied waar je vaart aan boord hebt. In electronische vorm en/of liefst op papier. Als je een kaart koopt heb je daarbij het recht op updates omdat gegevens altijd wijzigen, deze zijn via internet te vinden op de sites van de kaart leveranciers. (Zie voorbeeld voor kaarcorrecties van de zeekaart nr 1801 van de hydrografische dienst: https://www.defensie.nl/onderwerpen/berichten-aan-zeevarenden/database/per-kaart?kaartnummer=1801&van-jaar=2018&van-week=44&tot-en-met-jaar=2018&tot-en-met-week=44 ) Dus die gegevens zijn voor serieuze zeevarenden al voor handen, inclusief gratis updates.
- -Het valt me op dat er bij geen van de pagina's en artikelen op de energiekaart.net site een datum staat. Dit maakt het heel moeilijk om te bepalen of ik oud nieuws of nieuw nieuws zit te lezen. Sommige projecten worden gewijzigd, sommigen halen het niet, maar oude publicaties blijven wel vaak Jaren op het web staan. Voor betere inschatting van de kwaliteit van informative: Zet alstublieft een publicatie datum bij elk artikel en geef waar mofgelijk regelmatig status updates bij projecten, met een datum per update.
- -Om de aargaswinnigng beneden de 12 miljard kuub te brengen kun je beter eerst de export stoppen en grootverbruikers van Gronings gas halen. Dan is de winning een minder urgent probleem en hoeft niet elk huishouden van gas af. Bovendien kun je ook wijken overzetten op hoogcalorisch gas. Voor het klimaat kun je beter op gas blijven stoken dan kolen of bio-massa. Elke boom die wordt gekapt om op te stoken haalt geen CO2 meer uit de lucht en zal bij verbranding 2x zoveel CO2 uitstoten dan aardgas. Dus stop met kappen van bomen en regenwouden, en investeer het klimaat geld in bomen aanplant wereldwijd. Dan doe je meer voor het klimaat dan tegen veel te hoge kosten de woningen gasloos maken!
- -Ik zou kerncentrales niet uitsluiten dat geeft behoorlijke zekerheid voor windstilte en zonloosheid. Zie hoe men in Finland werkt alsook in Zweden.
/rating_off.png "1 Star")
/rating_on.png "1 Star")
/rating_half.png "3 Stars")
