Waterstof opslaan in poedervorm

Waterstof in poedervorm als game changer voor de industrie

Waterstof opslaan in poedervormAls de zware industrie waterstof als energiebron kan gebruiken, is dat een reuzenstap in de strijd tegen luchtvervuiling.

De Nederlandse uitvinder Gerard Lugtigheid staat op het punt om efficient waterstof te produceren en vervolgens op te slaan in poedervorm.

Als het lukt wordt dit een belangrijke gamechanger voor de Nederlandse en Internationale energietransitie.

Waterstofpoeder was al bekend maar Lugtigheid ontwikkelt momenteel een bijzondere techniek om de energie vrij te laten komen.
Dit gebeurt met natrium-boor-verbinding (NaBH4), ofwel Ultra Pure Water zoals Lugtigheid het noemt. Het zuur brengt de reactie op gang en dat levert elektriciteit, de krachtbron voor de auto.
Poeder en Ultra Pure Water kunnen als een modderachtige substantie worden getankt via bestaande tankstations. Er zijn geen waterstofstations voor nodig, een enorme vooruitgang want op dit moment zijn er pas drie waterstofstations in Nederland. En de prijs is ook te overzien. De prijs voor een kilo H2Fuel zou ongeveer € 1,65 worden; voldoende voor 240 kilometer.

Waterstof acceptatie

Gerard Lugtigheid en zijn bedrijf H2Fuels Systems in Voorschoten zijn er druk mee. De grote uitdaging waar Lugtigheid en zijn team voor staan is het creëren van maatschappelijke bekendheid, dat vervolgens weer moet zorgen voor acceptatie van de techniek.

Er bestaat inmiddels concrete belangstelling vanuit het bedrijfsleven, onder meer van energiebedrijven, oliemaatschappijen en chemiebedrijven. Ook de provinciale overheden tonen interesse. Meerdere buitenlands kennisinstituten zijn razend nieuwsgierig.

Prof. dr. Ad van Wijk, hoogleraar duurzame energie bij de TU in Delft, juicht elke vorm van gebruik van waterstof toe.

„Er zijn meerdere manieren om waterstof op te slaan. Momenteel is het onder hogedruk opslaan van waterstofgas de standaard in de autosector. Maar dat wil niet zeggen dat er geen markt is voor een separate toepassing van H2Fuel.”

Heeft H2Fuel-Systems de spectaculaire, nieuwe technologie ontwikkeld waar we op wachten? Een techniek die waterstof eindelijk tot een praktische, economisch aantrekkelijke, veilige en preferente vervanging voor fossiele brandstoffen maakt? Laten we de proeven van dit jaar afwachten maar de verwachtingen zijn hoog gespannen.

 

    Deze ontwikkeling juich ik voor meer dan 100% toe. Deze vorm van energie opslag en gebruik is niet alleen zeer veilig en eenvoudig te transporteren, naar mijn gevoel kan het een zeer grote bijdrage leveren aan de afschaffing van fossiele brandstof in welke vorm dan ook.

    €1,65 per kilo? Hoe wordt die waterstof dan geproduceerd? Milieu vriendelijk is elektrolyse met groene stroom maar dat kost bijna 70KWh per kilo en dan moet het nog worden getransformeerd tot een poeder en gedistribueerd dus ik zie niet hoe je dan ooit op €1,65 per kilo uitkomt.

    Goeie vraag!
    Met zonne-energie en wind-energie kan je makkelijk de hele wereld voorzien. Het “eeuwige” probleem is altijd opslag en vervoer.
    Waterstof in poeder vorm is een heel efficiënte en veilge manier om de opgewekte (zonne- of windenergie) op te slaan en distribueren.

    Wat gaat het produceren van waterstofgas kosten als het b.v. in een poedervorm beschikbaar wordt of b.v. in de bestaande infrastructuur van het huidige gasnet te transporteren, als men dan toch gasloos dient te worden. Er is op dit moment in Nederland een behoorlijke lobby aan de gang m.b.t. zon en windenergie hier valt kennelijk door de ondernemers veel te verdienen en ook subsidies binnen te halen, die dit willen aanbieden. Men kan dus beter meer energie steken in het proces van waterstofgas en al de nieuwe ontwikkelingen hiervan waar men nu druk mee bezig is.

    Ik vraag me ook af hoe het qua energiebalans precies in elkaar zit. Als er bij de waterstof ‘extractie’ ook waterstof uit de UPW (=water) komt, zal er bij het produceren van de drager flink wat energie in moeten, want anders klopt de optelsom niet!

    het probleem is naar mijn idee dat “wij” het volk niet durven te kiezen en daar speelt het huidige kabinet mooi op in. Er zijn bewegingen in politiek Den Haag die graag deze weg willen inslaan ( en dat is helaas niet VVD, PvdA, D’66 of groen links)
    Zolang we liever blijven zitten en wachten of iemand anders het initiatief neemt gebeurd er helaas niets.

    Het lijkt me een feestje om op duurzame waterstof te gaan rijden.
    Nu rij ik een volledig electrische auto en naar mijn idee is dat (met de huidige techniek) een kansloos verhaal. 20 – 60 minuten opladen en een actie radius van 300 max 400 kilometer is in NL nog te doen maar ga er niet mee op vakantie. Ben ook bang dat het niet lang duurt voor de eerste vechtpartijen bij snelladers ontstaat. Kort, late we inzetten op Waterstof.

    Mee eens.
    Ik rijd (nog) niet electrisch juist vanwege de actieradius en de oplaadperikelen
    Met H2fuel zijn werer ook nog niet, lees ik
    Laten we inzetten op beiden

    Ik ben benieuwd of dit de gewekte verwachtingen inderdaad waarmaakt. Ik hoor er in de media niet zoveel over… Het zou een belangrijk obstakel kunnen wegnemen voor het gebruik van waterstof als energiedrager (NIET: energiebron zoals sommige denken. Je zulttoch eerst de H2 uit water moeten maken mbv electrolyse). Dus geen opslag onder 135bar maar gewoon 1bar bij kamertemperatuur!
    Vraag me wel af waarom je UPW (ultra Pure Water) nodig hebt ipv gedestilleerd water. Contaminatie vh systeem? En wordt dat UPW teruggewonnen of moet je dat bij iedere regeneratie van de vaste stof weer aanmaken?
    Veel vragen, het is nu half februari 2019 en ik zou wel een update willen van de status!

    Waterstofboorhydride is duur omdat het nu nog op basis van ferriet (ijzer) wordt gemaakt. Dit is duur door de hoge temperatoor. Maar binnenkort is er een catalysator in de maak op basis van Tin. Daardoor wordt het snel goedkoper denk ik.

    In het artikel staat de link naar het betrokken bedrijf, H2Fuels Systems. Als ik het goed heb begrepen ontdekte de oprichter Gerard Lugtigheid bij onderzoek naar een medische toepassing van natriumboorhydride bij toeval, dat gebruik van ultra puur water leidt tot een veel hogere opbrengst aan waterstof dan gebruik van gedestilleerd water. Details en ook een kostprijsberekening staan op de website van het bedrijf. Overigens is het inderdaad wat vreemd dat je niet veel vaker en uitgebreider hoort en leest over dit procedé. Zelden kom ik iemand tegen die er van heeft gehoord, ook binnen sectoren waar veel wordt verwacht van waterstof als opslagmiddel voor energie van zon en wind. Ik heb het over het algemeen niet zo op communicatieplannen. Maar als er meer aandacht en geld nodig zou zijn om de ontwikkeling te kunnen versnellen, is een gericht communicatieoffensief misschien toch nuttig, met wat steun van bekende deskundigen. Of loopt het project achter de schermen al op rolletjes, weet iemand dat?

    Waarom hoor ik Jesse Klaver niet overal waar dit mogelijk is pleiten voor deze brandstof. Hij heeft de meeste politieke invloed en kan dit in de onderhandelingen met bijvoorbeeld de VVD zwaar mee laten wegen en de olielobbie de pas af snijden.

Reageer op dit artikel

Your email address will not be published. Required fields are marked *

 

Meest gelezen

 

Categorieën

 

Alle blogs

 

Recente reacties